Patrząc na I30N aż trudno uwierzyć, że jeszcze 20-25 lat temu Hyundai produkował modele takie jak Pony – brzydkie, kiepsko wykonane i beznadziejne w prowadzeniu. I30N jest zupełnym przeciwieństwem pierwszych, oferowanych na starym kontynencie modeli tego producenta. Jest szybki, doskonale wyważony, a jego zawieszenie w niczym nie ustępujące temu w Golfie GTI czy rewelacyjnemu Renault […]
Read more
Wiele osób uważa, że określenie “napęd na przednią oś” to nic innego jak synonim słowa “nuda”. Renault Megane RS265 sprawia, że nawet najbardziej zatwardziali zwolennicy tylnonapędówek przecierają oczy ze zdumienia – wszyscy nasi klienci, którzy zdecydowali się na Megane zwracają uwagę, że to po prostu niesamowite jak dobrze prowadzi się ten wóz. Mechanizm różnicowy o […]
Read more
Renault Clio RS220 Trophy to rozwinięcie legendarnego hothatcha stworzonego przez Renault. Jest mocniejsze, szybsze i zdecydowanie bardziej skuteczne od swojego poprzednika. Liczba 220 w nazwie oznacza maksymalną moc generowaną przez turbodoładowany, 4 cylindrowy silnik. Moc jest przenoszona na przednie koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów z dołączonymi łopatkami przy Clio RS220 Trophy to jeden z […]
Read more
Jeśli wydaje Ci się, że Fiesta to mało emocjonujący, miejski samochód to najwyraźniej nie miałeś dotąd do czynienia z Fordami z rodziny ST. Fiesta ST ma ponad 180 koni mechanicznych i zdaniem wielu dziennikarzy motoryzacyjnych najlepsze zawieszenie w swojej klasie. Prowadzi się naprawdę rewelacyjnie – jazda nią daje więcej emocji i wrażeń niż w przypadku […]
Read more
Golf GTI siódmej generacji to absolutny prymus w klasie współczesnych hot-hatchy. Jak przystało na wóz ze znaczkiem GTI jest on bardzo szybki, ale równocześnie zaskakuje stabilnością i łatwością prowadzenia. Jednym z jego największych atutów jest rewelacyjnie zestrojone zawieszenie – to jeden z niewielu mocnych hatchbacków, który pozwala w 100% wykorzystać możliwości zamontowanego pod maską silnika. […]
Read more
UP! to najmniejszy w rodzinie Volkswagena samochód ze znaczkiem GTI. Ten niepozorny maluch ma pod maską 3 cylindrowy silnik z turbosprężarką generujący 115 koni mechanicznych i równe 200Nm momentu obrotowego. Przy jego niskiej masie daje to na naprawdę rewelacyjne osiągi. UP! prowokuje do mocnego wciskania pedału gazu – jest żwawy, bardzo lubi wysokie obroty i […]
Read more